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试驾宋PLUS DM-i,感受特有的“快顺静稳准”5大超感性能

返回 新闻来源:砖头汽车网 编辑:砖头汽车 发布时间:2021/6/21 10:57:13 我要参加活动


其实在试驾之前,我就已经在南宁一家4S店静态体验过了这款宋PLUS DM-i,当时就让我眼前一亮,宋PLUS DM-i延用Dragon Face 3.0设计语言,“八面龙吟”前脸设计配合点阵音阶律动式前格栅,精致且霸气,彰显出新能源车的专属设计;LED灯组进行了升级,雾灯区域采用犀利的锋刃状造型,转向灯也被集成在大灯中;宽体低趴的造型设计与2765mm的超长轴距不仅让其成为市场最潮SUV,而且还是同级空间最大SUV,整体设计更接近于目前热销的比亚迪汉DM,还未出发就引来了一众围观。

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进入车内,宋PLUS DM-i采用日蚀蓝 苍穹灰的专属配色,蓝色代表“科技”“静谧”, 灰色彰显“空间感”“轻量化”,清新优雅的配色让人爱不释手,心情也舒畅了不少,多层悬浮式设计让空间表现更加自然、明朗。

也是因为是刚亮相不久的原因吧,当时店里就很多客户在围着销售顾问在宋PLUS DM-i前进行咨询,我在旁边也听得兴奋不已,就想一试,只可惜一问才知该店试驾车还未配到,只好作罢了,但想对宋PLUS DM-i好好试驾一番的念头始终未能放下。。。

机会终于来了,受到比亚迪的邀请,6月8日将对宋PLUS DM-i在南宁举行媒体试驾会,路线是南宁到宾阳,这让我太高兴了。

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活动当天上午,集中做完简单的车型介绍、安全驾驶以及大合影后,试驾环节算是正式开始了,一车4人,我首当其充的第一个先体验。本次试驾的是纯电续航110KM的宋PLUS DM-i旗舰PLUS版,搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池3大核心技术,综合功率173kW,我首先感受到的就是宋PLUS DM-i的“静”,以至于已经起动着的发动机都没有觉察到,高速上跑到170时速,也竟然没太明显的燃油车那种“轰轰”的噪音。。太意外了。

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其次就是宋PLUS DM-i的快和稳。在城区行驶时,能感受到宋PLUS DM-i动力输出线性直接、油门响应干脆利落,在堵车起步时毫不拖沓,动力响应媲美纯电车型。在试着超车、并线时,一脚kickdown,能感受到动力源源不断的迸发,即使高速超车也是行云流水,快且稳,不用担心动力不足超车失败。高速上加速动力体验完全是2.0T高功率发动机的水准,快入人心!

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另外,在试驾过程中,得益于调控有度的EHS电混系统,宋PLUS DM-i开起来超级平顺,完全没有传统燃油车换挡的顿挫感,整车给人感觉从容不迫,开起来就像是一台纯电动车,顺入人心!

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在多重倾力调校下,宋PLUS DM-i转向精准,驾享稳定。在高速上,宋PLUS DM-i开起来感觉像是中大型SUV,底盘拥有越级的沉稳表现,让我们全方位体验到了宋PLUS DM-i扎实的底盘调校。由德系底盘大师汉斯·柯克亲自操刀的宋PLUS DM-i,在坑洼路面上行驶,滤震非常干脆,几乎没有多余的跳动,整体表现依然稳入人心!

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整个测试过程惊喜不断,“快、顺、静、稳、准”多重优势深入人心!本应中途是要换人体验的,也许是小伙伴不好意思打扰我的兴致,让我一路开到了目的地,太尴尬了!其实一路上除了操控外,让我感觉最爽的两个东西,那就是座椅通风功能和车载K歌系统,有了这两样东西不管多远的路,都会一路高歌一路情。。。特别是在南宁的夏天。

此次活动,我们从南宁出发,前往一百多公里外的宾阳三鼎庄园,全程2个多小时,城市道路与高速混合,在不刻意追求低油耗的前提下,我们有一台开出了3.9L/100km的好成绩,对比同车级而言,表现相当亮眼。由于宋PLUS DM-i是以电为主的架构,在城市工况下油耗会更加的惊艳。

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据了解,宋PLUS DM-i全系均可享受免购置税,上绿牌不限行的政策优惠,并推出了非营运车三电终身保修(首任车主)以及整车包修6年或15万公里,免除用车后顾之忧,多重优势进一步激发了我对宋PLUS DM-i销量的期待。未来,“全球首款宽体超混SUV”宋PLUS DM-i又将书写怎样的精彩故事呢?让我们一同关注。