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返回 新闻来源:砖头汽车网 编辑:砖头汽车 发布时间:2020/10/29 22:49:29 我要参加活动

丰田皇冠,你对这车有怎样的印象?对于很多20-30岁的人来说,皇冠是他们认识的第一批豪华轿车之一,而对于年纪更大的,尤其生活在我国南方地区的人来说,皇冠可以说是他们对轿车的最初认识。70年代末期,一批皇冠轿车落户深圳广州作为出租车使用,与标致505、桑塔纳一道,皇冠是国人对高级轿车的最早认识。但大家是否有曾想过,皇冠在它的生命周期内,到底都经历了什么?今天,让我们来历数皇冠的14代车型变更。
1955年,第一代皇冠诞生。当时皇冠诞生的目的,是为了迎合日本政府关于战后民用车发展的需要。与差不多同时期的陆地巡洋舰军车出身不同,皇冠从一开始便定位为私人购买的轿车,这就让皇冠的悬挂需要设计得更舒适,同时更耐用。初代皇冠由一台1.5L直列4缸发动机驱动,最大马力40匹,悬挂采用前双A臂独立悬挂、后硬轴悬挂设计,定价并不高(战后轿车普遍定价不高,太高了根本没人买),受到了市场的欢迎。初代皇冠生产到1962年正式宣布停产。
1962年,第二代皇冠发布,得益于日本经济的复苏,人们的购买力开始得到提升,第二代皇冠相比第一代,在车身尺寸上放大了不少,内饰也变得更豪华。根据日本方面资料,第二代皇冠的内饰设计参考了很多美国福特Falcon车型的设计元素,也正是从这一代开始,丰田方面正式把皇冠定位为豪华大型轿车。动力方面则由一台2.0L直列6缸发动机驱动,平顺性相对初代更好。
第三代皇冠在机械上和前代基本差别不大,但外形经过重新设计,配置更好动力也更强劲。在这一代中,首次出现了电动车窗、后座独立收音机、全车空调等当时绝无仅有的豪华配置(当时能有空调,还有电动车窗已经是极其罕见的了)。也正是在这一代,皇冠开始出口至新西兰(有趣的是,陆巡第一次出口的国家也是新西兰),这是皇冠首次出口。目前在日本国内,仍然能看到有车况良好的第三代皇冠在运行当中。
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